新一代高铁350km-h起跳，川崎重工efSET开发计画启动
2020-07-13
2004年起用的台湾高铁，所使用的列车基本上就是日本新干线700T，而原创则是川崎重工，如今川崎重工为了符合世界需求，将设计初最新一代高速铁路efSET，并预计在2009年底开发完成。由于地球暖化的环境问题越来越严重，加上汽柴油价格比过去高，讲求效率的高铁俨然成为另一种替代性大众交通工具，因为一次能载运更多人数，比航空或公路更能有效降低汽车二氧化碳排放量，且行驶速度更快捷，也不会像航空一样耗费惊人的油量，因此在欧美等少国家获得民众喜爱。
有鉴于此日本川崎重工已着手开发efSET，预计在2009年底完成，初估最高时速可达350km/h，早在1964年第一代0系列新干线就是出自川崎重工之手，2004年台湾高铁的700T与2006年中国CRH2也都源自川崎重工设计製造（基本上就是日本新干线），而现在美国、巴西、俄罗斯、印度、越南等国都计画开发高速铁路，估计未来20年内将建设1万公里的高铁，因此川崎重工嗅到商机，故开发出efSET的新高铁。
不过欧洲高铁也计画抢攻这些新市场，因此对川崎重工来说势必要在短期内开发出最适合环境的新机种。
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